Arturo Albiter Martínez
Los presidentes municipales que desean repetir en el cargo empiezan su camino y evidentemente tienen que dar a conocer el trabajo que han hecho luego de un año y ocho meses.
Una muestra clara es la alcaldesa de San Mateo Atenco, ANA MUÑIZ NEYRA que si bien ha trabajado para cumplir las metas que se propuso, en su afán de hablar sobre los buenos resultados se le olvidan los indicadores.
Y es que en entrevistas al hablar de la economía habla de un par de datos que no son del todo exactos.
Está claro que al hablar de números puedes cerrar el dato como ocurre con el número de unidades económicas, pero no fallar por tanto en lo que se refiere a la aportación de la economía al PIB estatal.
Y es que ANA MUÑIZ NEYRA ha dicho en entrevistas que San Mateo Atenco tiene 8 mil unidades económicas.
De acuerdo al Directorio Nacional de Unidades Económicas (Denue) ese municipio cuenta con 7 mil 859, que, aunque no se puede considerar como un error extremo, esa diferencia de 141 unidades tampoco se puede abrir de la noche a la mañana.
APORTA SAN MATEO ATENCO 8% AL PIB ESTATAL
Pero en la cifra donde se observó un error extremo fue el que se refiere a la aportación que hace la economía de su municipio a PIB estatal.
Y es que si algo caracteriza a la economía mexiquense es la gran desigualdad que se tiene entre lo que aporta cada uno de los municipios al total estatal.
Líderes empresariales han comentado en varias ocasiones que se requiere del trabajo coordinado entre la iniciativa privada con los diferentes niveles de gobierno.
Para la alcaldesa de San Mateo, su municipio aporta el 8% a la economía estatal, cuando en realidad aporta tan sólo el 0.8%
Una diferencia abismal de 7.2 puntos que no los usa para redondear cifras como en el caso anterior.
10 MUNICIPIOS CONCENTRAN EL 70.5% DE LA ECONOMÍA ESTATAL
Que un municipio cambie significativamente en esta clasificación es muy complicado y menos con una diferencia tan considerable.
El que más contribuye a la economía estatal es Naucalpan con el 17.33%, le sigue Tlalnepantla con el 12.03%; Toluca con el 9.94%; luego Ecatepec con el 9.44%
Si San Mateo Atenco aportara el 8% como lo dice su alcaldesa estaría entre los primeros cinco del estado.
Error o no, lo cierto es que para empresarios que están enterados de esos indicadores escuchar una equivocación de ese tipo no habla bien de quien lo dijo.
RAYMUNDO MARTÍNEZ QUIERE REPETIR Y NO DEJA DE APRETAR A LOS AUTOMOVILISTAS
Otro presidente municipal que busca la reelección es el de Toluca, RAYMUNDO MARTÍNEZ, pero la diferencia con la de San Mateo Atenco es que sus errores no son de cifras.
Su programa de vialidad y parquímetros virtuales cada día tiene más quejas, sin contar que fue la causa del enfrentamiento violento con regidores de oposición.
Desde que anunció la instalación de los parquímetros, los vecinos se manifestaron en contra. Algo que el edil minimizó.
Pero ahora las quejas se han multiplicado y si una persona afectada quiere hacerla oficial, resulta que no se la aceptan.
La situación ya escaló a tal grado, que ahora es posible afirmar que si la policía de Toluca actuara al nivel de exigencia que lo hacen los que cuidan los parquímetros y los agentes de tránsito, sin lugar a dudas Toluca sería la ciudad más segura de todo el país.
Y es que los encargados de infraccionar parquímetros son elementos, en su gran mayoría prepotentes, buscan todas las formas de que las multas se paguen de inmediato, de lo contrario buscan intimidar a los automovilistas diciéndoles que si no trae placa lo van a detener y no importa si esta infraccionada lo van a mandar al corralón.
Los agentes de tránsito, en su mayoría sin escrúpulos, buscan intimidar y hasta son capaces de inventar infracciones. Encontraron en las placas vencidas, el pretexto ideal para extorsionar.
Todavía faltan algunos meses para empezar a tocar el tema de los candidatos de las próximas elecciones, pero si el PRI quiere perder de nueva cuenta la capital del estado tiene que mandar a RAYMUNDO MARTÍNEZ, que en este momento sería el ideal para ser derrotado hasta contra el peor de Morena.
PREGUNTA DEL DÍA: ¿EL PAÍS ESTARÁ EN CONDICIONES PARA VOLVER A GASTAR EN TRENES Y REFINERÍAS?
El presidente Andrés Manuel López Obrador dejó encargo a su sucesor que no debía parar la obra pública, de forma que deben plantear la construcción de una nueva refinería y la ampliación de la red ferroviaria hasta la frontera.
¿El mandatario dejará al país en condiciones económicas de gastar en más tres y refinerías?
El costo de la refinería asciende a 17 mil 431 millones de dólares.
El costo del Tren Maya se desconoce, pero hasta el año pasado ya iba en 186 mil 282 millones de pesos y podría costar más del 130% de lo previsto.
